Le vélo, mode de transport non-polluant, peu coûteux, accessible à tous et bon pour la santé
Le Tour de France est l’un des événements sportifs les plus durablement populaires en France et plus généralement en Europe occidentale et dans le monde.
Le Tour de France arrive à Toulouse et c’est l’occasion rêvée de revenir sur les Assises nationales de la mobilité. L’évidence de ce mode de transport non-polluant, peu coûteux, accessible à tous et bon pour la santé, y a été réaffirmée.
Comme le rappelait Édouard Philippe en 2018 :
« Les assises nationales de la mobilité, qui se sont tenues à l’automne dernier, ont montré l’importance de donner toute leur place aux mobilités actives, et notamment au vélo, dans les politiques de mobilité. (…) Le Gouvernement a donc décidé d’engager ce plan, à la fois massif, cohérent et précis. Il doit nous permettre de tripler la part du vélo dans nos déplacements quotidiens, pour atteindre 9% en 2024, alors que la France accueillera les Jeux olympiques.
A travers lui, l’Etat s’engage de façon inédite pour relever tous les défis qui aujourd’hui freinent le recours à cette solution de transport. Son lancement ouvre une nouvelle dynamique. Son succès reposera sur la mobilisation de tous les acteurs de terrain : collectivités, entreprises, associations. »
Le vélo a de nombreux avantages pour les utilisateurs et la collectivité. Fort de ce constat et surla base des travaux des Assises nationales de la mobilité, le Gouvernement lançait donc son PLAN VELO & MOBILITES ACTIVES.
ET sur la 9 ème Circonscription ?
Sur ma circonscription, les municipalités se sont saisies des opportunités que pouvait offrir ce plan tant au niveau de l’agencement de leur centre-bourg mais aussi comme vecteur de bien-être pour leurs concitoyens.
Les Appels à projets « Vélo et territoires » ont été un succès, ce qui confirme la progression du vélo comme solution de mobilité dans tous les territoires.
Le vélo, comme vecteur de liberté
Comme je le rappelle dans ma vidéo tournée au mois de mars 2019, le vélo et faire du sport en général, vous fait rencontrer des personnes formidables, citoyennes et engagées.
C’est d’ailleurs au cours de notre parcours que je rencontrais Tamara Kroll, membre de l’association Kacycling dont l’objet est de soutenir et accompagner la pratique du vélo par les femmes.
Tamara nous donne RDV mardi 16 juillet ! « Les 100 femmes à vélo à Toulouse » se déroule dans le cadre de ces animations organisées par les villes d’Albi et de Toulouse.
C’est l’occasion pour les villes étape du Tour de France d’accueillir comme il se doit cet événement planétaire et populaire. Un grand peloton de femmes cyclistes quittera Albi dans la matinée pour parcourir 100 km en direction de Toulouse avec MARION CLIGNET, six fois championne du monde et deux fois médaillée olympique. Elles suivront la trace de la onzième étape du Tour de France 2019, ce que les professionnels feront le lendemain. Leur objectif est d’arriver à Toulouse avec 100 femmes, toutes portant le même maillot !
Je vous donne également RDV le 18 juillet car
le Tour passera bien au pied des tours !
Un plan « ambitieux mais réaliste »
Pour développer son réseau cyclable, le conseil syndical de Tisséo Collectivités a récemment voté une augmentation de son budget dévolu au plan vélo : celui-ci est passé de 15,6 à 25 millions d’euros par an dans le cadre du plan Mobilités 2020-2025-2030.
Dans le même temps, Tisséo a souhaité s’appuyer sur l’association 2 pieds 2 roues, afin de réaliser un schéma directeur cyclable pour toute l’agglomération toulousaine. Voici les principaux projets de création ou de rénovation d’aménagements cyclables à Toulouse en 2019 :
L’association a livré son projet à Tisséo le 31 janvier 2019 « après près de 6 mois de travail intensif impliquant plus de 140 personnes et représentant plus de mille heures de travail collaboratif », indique l’association.
Un plan « ambitieux mais réaliste » pour 2 Pieds 2 roues, qui comprend 692 km d’axes structurants (3 niveaux de priorité) et 385 km de Réseau Express Vélo (REV) répartis sur 8 lignes.
« Aidé par un bureau d’étude (Mobithink), ce travail s’est concrétisé par la rédaction d’une synthèse et de 325 fiches descriptives correspondant aux propositions. Un outil cartographique configuré pour l’occasion et baptisé VéloMAX regroupe tous les axes. Il sera consultable par tous», précise l’association.
Toulouse Métropole comptabilise 584 kilomètres de voies cyclables sur son territoire.
Et il sera bientôt possible de remonter la Garonne à vélo entre Toulouse et l’Espagne
en passant par Portet-sur-Garonne !