Le Tour au pied des tours

« Le Tour de France passant par un quartier populaire ? C’est impossible, ce que les gens veulent voir c’est la ville, c’est la place centrale, les quartiers chics avec une jolie architecture, de la culture ».

Ces réflexions, l’association Média-Pitchounes, à l’initiative du projet de faire passer le Tour de France par le quartier Bagatelle à Toulouse, les a essuyées pendant plus de 8 ans.

Comme si tout le monde s’accordait à croire que cette France issue de l’immigration, bien souvent dépeinte dans les journaux comme délinquante et violente n’avait rien à offrir, rien à montrer, rien à partager et devait rester cachée. Comme si le quartier ne faisait pas partie de la ville et que la culture n’y existait pas.

Les « pitchounes », menés par Laurent Girard, connaissent bien le quartier et savent à quel point une étape au pied de leurs tours serait bénéfique pour ses habitants et leur image. Ces adolescents, munis de leurs caméras et de leurs micros, ont réellement découvert le vélo à travers le Tour qu’ils suivent et couvrent chaque année depuis 2009. Ils souhaitent que ce sport, peu présent dans les quartiers, s’y développe beaucoup plus. Le projet est important : il permettrait au papa qui suit le Tour depuis son canapé, au cousin qui rêve devant les anecdotes du Tour et à la grande soeur qui fait du vélo en club, de voir cette grosse machine, ce grand spectacle, presque ce cirque ambulant passer en bas de chez eux et de le faire vivre. Une façon également de montrer que Toulouse est une belle ville dans sa totalité et que, malgré ce qu’on peut entendre, les quartiers prioritaires sont beaux et leurs habitants géniaux.

Malgré quelques promesses politiques et l’accord des organisateurs du Tour de France, le quartier Bagatelle n’a jamais réellement été une option lorsque l’étape toulousaine a commencé à être dans les tuyaux. Consciente que ce projet n’aboutirait pas sans une impulsion étatique, j’ai décidé d’en parler à l’Assemblée nationale et aux ministres concernés qui se sont montrés plutôt favorables.

Mais pour forcer l’adhésion de tous à ce projet « modeste et génial », il fallait le Président de la République.

C’est sur la route du Tour 2018 que je l’ai mis en présence des Media-pitchounes. Une rencontre est organisée, sur le parvis de la mairie de Campan, entre les jeunes de l’association et un Emmanuel Macron emballé.

Découvrez comment les Média-Pitchounes invitent le Tour au pied des tours ! (LIEN VIDEO)

C’est dans la boîte, il aime le projet, l’exprime clairement face caméra et communique dessus. Les jeunes qui portent ce projet depuis 8 ans sont émus aux larmes, leur rêve est en passe de se réaliser.

 

Le 18 juillet 2019, les coureurs du Tour de France passeront dans un quartier prioritaire de la ville, celui de Bagatelle à Toulouse.

 

Cette association de quartier fait beaucoup avec peu. Elle n’a pas attendu nos appels à projets, nos vœux d’implanter le savoir vivre ensemble au sein des cités… Elle est là depuis plus de 10 ans à marteler les principes de laïcité auprès de notre jeunesse, à leur donner envie de réussir. Elle permet aux jeunes de vivre des expériences formidables et participe à la construction de futurs citoyens responsables, engagés, et ambitieux.

Fait rare pour un quartier, ils se sont mis à la bicyclette et ce sport associé au travail des éducateurs de l’association leur a permis d’intégrer la discipline, le respect, les valeurs liées à la citoyenneté … Des dizaines d’enfants pratiquent « naturellement » ces valeurs que nous, politiques, leur exhortons de suivre.

C’est avec eux et maintenant qu’il faut faire l’addition et calculer le retour sur investissement d’un éducateur, d’un véritable encadrement des jeunes.

10 ans plus tard, cette  politique consacrée à la jeunesse est largement  bénéficiaire et prouve l’intérêt majeur, notre intérêt collectif, à investir massivement dans l’enfance et dans toutes les formes d’EDUCATIONS.

 

VENEZ SUPPORTER LES COUREURS & LES JEUNES LORS DU PASSAGE DU TOUR AU PIED DES TOURS LE 18 JUILLET vers 11H00.

Les Média-Pitchounes seront là dès 9h…les éducateurs sportifs et les ministres aussi.

Et pour les mordus de l’histoire, un grand repas partagé est organisé le 17 juillet au soir à Bagatelle avec le tout premier convaincu : Christian Prudhomme (Directeur du Tour de France et des épreuves cyclistes d’A.S.O).

 

Un maillot jaune issu des quartiers dans 10 ans ?

Le vélo, mode de transport non-polluant, peu coûteux, accessible à tous et bon pour la santé

Le Tour de France est l’un des événements sportifs les plus durablement populaires en France et plus généralement en Europe occidentale et dans le monde.

Le Tour de France arrive à Toulouse et c’est l’occasion rêvée de revenir sur les Assises nationales de la mobilité. L’évidence de ce mode de transport non-polluant, peu coûteux, accessible à tous et bon pour la santé, y a été réaffirmée.

Comme le rappelait Édouard Philippe en 2018 :

« Les assises nationales de la mobilité, qui se sont tenues à l’automne dernier, ont montré l’importance de donner toute leur place aux mobilités actives, et notamment au vélo, dans les politiques de mobilité. (…) Le Gouvernement a donc décidé d’engager ce plan, à la fois massif, cohérent et précis. Il doit nous permettre de tripler la part du vélo dans nos déplacements quotidiens, pour atteindre 9% en 2024, alors que la France accueillera les Jeux olympiques.

A travers lui, l’Etat s’engage de façon inédite pour relever tous les défis qui aujourd’hui freinent le recours à cette solution de transport. Son lancement ouvre une nouvelle dynamique. Son succès reposera sur la mobilisation de tous les acteurs de terrain : collectivités, entreprises, associations. »

Le vélo a de nombreux avantages pour les utilisateurs et la collectivité. Fort de ce constat et surla base des travaux des Assises nationales de la mobilité, le Gouvernement lançait donc son PLAN VELO & MOBILITES ACTIVES.

ET sur la 9 ème Circonscription ?

Sur ma circonscription, les municipalités se sont saisies des opportunités que pouvait offrir ce plan tant au niveau de l’agencement de leur centre-bourg mais aussi comme vecteur de bien-être pour leurs concitoyens.

Les Appels à projets « Vélo et territoires » ont été un succès, ce qui confirme la progression du vélo comme solution de mobilité dans tous les territoires.

Le vélo, comme vecteur de liberté

Comme je le rappelle dans ma vidéo tournée au mois de mars 2019, le vélo et faire du sport en général, vous fait rencontrer des personnes formidables, citoyennes et engagées.

C’est d’ailleurs au cours de notre parcours que je rencontrais Tamara Kroll, membre de l’association Kacycling dont l’objet est de soutenir et accompagner la pratique du vélo par les femmes.

Tamara nous donne RDV mardi 16 juillet ! « Les 100 femmes à vélo à Toulouse » se déroule dans le cadre de ces animations organisées par les villes d’Albi et de Toulouse.

C’est l’occasion pour les villes étape du Tour de France d’accueillir comme il se doit cet événement planétaire et populaire. Un grand peloton de femmes cyclistes quittera Albi dans la matinée pour parcourir 100 km en direction de Toulouse avec MARION CLIGNET, six fois championne du monde et deux fois médaillée olympique. Elles suivront la trace de la onzième étape du Tour de France 2019, ce que les professionnels feront le lendemain. Leur objectif est d’arriver à Toulouse avec 100 femmes, toutes portant le même maillot !

Je vous donne également RDV le 18 juillet car

le Tour passera bien au pied des tours !


Un plan « ambitieux mais réaliste »

Pour développer son réseau cyclable, le conseil syndical de Tisséo Collectivités a récemment voté une augmentation de son budget dévolu au plan vélo : celui-ci est passé de 15,6 à 25 millions d’euros par an dans le cadre du plan Mobilités 2020-2025-2030.

Dans le même temps, Tisséo a souhaité s’appuyer sur l’association 2 pieds 2 roues, afin de réaliser un schéma directeur cyclable pour toute l’agglomération toulousaine. Voici les principaux projets de création ou de rénovation d’aménagements cyclables à Toulouse en 2019 :

L’association a livré son projet à Tisséo le 31 janvier 2019 « après près de 6 mois de travail intensif impliquant plus de 140 personnes et représentant plus de mille heures de travail collaboratif », indique l’association.

Un plan « ambitieux mais réaliste » pour 2 Pieds 2 roues, qui comprend 692 km d’axes structurants (3 niveaux de priorité) et 385 km de Réseau Express Vélo (REV) répartis sur 8 lignes.

« Aidé par un bureau d’étude (Mobithink), ce travail s’est concrétisé par la rédaction d’une synthèse et de 325 fiches descriptives correspondant aux propositions. Un outil cartographique configuré pour l’occasion et baptisé VéloMAX regroupe tous les axes. Il sera consultable par tous», précise l’association.

Toulouse Métropole comptabilise 584 kilomètres de voies cyclables sur son territoire.

Et il sera bientôt possible de remonter la Garonne à vélo entre Toulouse et l’Espagne

en passant par Portet-sur-Garonne !


Donnons

« toute leur place aux mobilités actives » !


(suite…)

Visite d’Elisabeth Borne à Toulouse

Visite d’Elisabeth Borne à Toulouse

Nous avons eu le plaisir d’accueillir la ministre des Transports, Elisabeth Borne, l’occasion d’aborder avec elle les dossiers de la mobilité : les assises de la mobilité lancées par le gouvernement, la visite des navettes autonomes EasyMile, et de lancer la 4G dans le métro Toulousain.

Nous avons commencé par la visite des locaux d’EasyMile à l’aéroport Francazal de Cugnaux. Les navettes autonomes qu’ils développent, et dont un exemplaire est testé à Pibrac, représentent l’avenir de la mobilité, notamment pour mieux mailler les territoires.

Ce fut également un moment d’échanges avec les salariés de la startup avec une présentation des enjeux pour le déploiement, et de la réglementation à faire évoluer. Nous avons pu ensuite tester la navette sur le site de Francazal, ce qui s’est avéré très impressionnant.

La 4G dans le métro

Avec un trajet dans le métro Toulousain, la Ministre a pu vérifier d’elle-même l’arrivée de la 4G dans notre métro Toulousain. A la station Jean Jaurès, entourée des différents opérateurs, et du Président de la Métropole Toulousaine, Jean-Luc Moudenc, elle a officiellement lancé la 4G dans le métro.

Avec les Marcheurs

Nous avons clôturé cette journée marathon par une réunion avec les marcheurs de Haute-Garonne pour un moment d’échanges privilégiés. J’ai pu présenter la petite équipe très experte qui a travaillé avec moi sur la question de la mobilité et que je remercie. Ils ont pu ainsi exposer les axes de travail et les enjeux sur l’agglomération toulousaine.

La partie urbaine est plutôt bien desservie par les transports collectifs urbains (les habitants peuvent cependant évoquer des sujets tels que les pistes cyclables, les circulations piétonnes…). Mais certains secteurs subissent le bruit et la pollution de la circulation sur le périphérique. Une forte gêne est vécue sur le réseau routier à l’entrée Sud de Toulouse :

  • Au niveau du centre commercial de Roques
  • A la jonction de l’A64 à péage et de la RN 640, ces deux voies venant toutes deux de Muret
  • De la RN 620 venant d’Auterive
  • A la jonction avec le périphérique toulousain

Plusieurs difficultés ont également été soulignées :

  • Un déséquilibre emploi/habitat : dans le sud de la circonscription il y a peu d’emplois qualifiés, pas d’emplois industriels. La majorité des habitants doivent se déplacer vers l’ouest (AIRBUS et Purpan) et vers l’est (Rangueil avec le CHU et le campus, Labège Innopole) alors qu’il n’y a que la voiture pour y accéder
  • Une saturation des axes routiers aux heures de pointe.
  • Un cadencement TER insuffisant.
  • Une absence de services de transport en dehors des radiales (vers Toulouse)
  • Pistes cyclables peu nombreuses et pas reliées entre elles.
  • Une insuffisance de parkings relais.
  • Une absence d’aires de covoiturage.

A nous tous maintenant de le relever ces défis et de trouver les solutions appropriées !

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